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：限時特惠熱賣： SAXSO ESCAPE AM 高階X7雙避震精品登山車 最高24期零利率輕鬆擁有高階雙避震MTB 歷史價格波動
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很多MTB的車友進階之後，都轉往林道與山路去追求那種狂野的操控感，那麼原先的半公路登山車絕對沒辦法符合新路況的要求，這時候您需要的是一部雙避震的高階MTB。 要說視覺感的帥氣也好，功能取向的需要也好，但最重要的是一部好的雙避震登山車能夠確保您在山野林道的基本安全。 今天要介紹給大家這款SAXSO ESCAPE AM 高階X7雙避震精品登山車就是一部適合又安全的雙避震MTB，其實會進階到OFF ROAD的車友都已經非常專業，我們只要好好的介紹這款車每一處讓人心動的地方吧。 |
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航太鋁合金以特殊的強化的結構來支撐劇烈的操駕，因為最穩固的三角車體結構能帶給騎乘時最多保障，高剛性的力學補強點則再增加重力處的支撐力，使得整座車架能應付更多林道越野時所發生的情況。 航太科技的鋁合金材料使車體減輕重量，這對很多車友來說是很重視的，然而本款車架所採用的鋁材，不僅兼顧安全與重量，還讓整個車架的韌性提高，騎上去的感覺確實很可靠。 |
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ROCKSHOX SKTR TK CRN的前叉搭配在這部車上，當你需要消去更多更猛烈的力道，那麼這款前叉必能如您的要求，為您減去更多的震盪，通過氣壓減震的功效，我們相信這是一隻好前叉，目前有許多車友使用，當然好用才會口耳相傳，在不同的道路情況下進行前叉軟硬調整，運用多段調整的特性，讓您的騎乘更加舒適省力，絕對是不可多得的前叉配備。 車體避震同樣使用ROCKSHOX MNR R MM 190X51規格的氣壓避震，同樣能有效減低顛簸路面所造成的震盪，國外許多使用過的車友形容這款車體避震器的感覺有如像騎在天鵝絨上的崎嶇小徑，就能瞭解這款避震器所發揮出多麼有效的避震效果了。 |
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經過這幾年自行車市場的洗禮，自行車友對自行車的認識也更為清楚了，過去總是迷信SHIMANO系統的說法，如今也因為SRAM變速系統的精確，紛紛將自己的變速器改成SRAM的系統，會產生這樣的變化，其實也不難懂，因為許多車友對SHIMANO的"半段"變速非常無法接受，所以自然對SRAM的明確變速就感到相當信任。 另外就是SRAM的東西除了不輸SHIMANO之外，在效能上也同樣讓人驚喜，以這款X7的變速系統來說，精幹的X7產品系列帶來了高端中檔登山車部件的精度和可靠性。無可匹敵的轉移和純種的技術提高你的信心於所有的地形，X7變速系統陪伴您一同挑戰窮鄉僻壤的地形。 |
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前變與大盤組一樣延續SRAM的高科技優勢，撥鍊片整片採鋼材設計，更有助於撥鍊的速度及強度，X-Glide 技術能帶給您更快速的變速體驗，SRAM X5可以真正讓您體會到什麼叫做變速器的快、狠、準。 大盤則使用的是SRAM FC X5 170 39/26的齒比款式，無論您在山林道或是平地使用，都可以為您發揮出極致的功效，至於曲柄同樣是以X5的型號來與變速系統相互搭配，曲柄是SRAM結合旗下TRUVATIV所研發的全新產品，輕量化的設計與傑出的性能，早已勝出另一個多數人認知變速系統的日本品牌。 |
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車手的部分則是以SRAM STYLO T10為主要架構，搭配SRAM STYLO T20的車頭首，光是整體感就讓人爽度一流了，更不用說這個車手系列加上了飾紋烤漆，增添了整部車的設計感與高級感。 SRAM STYLO T20的車頭首同時搭配FSA NO.57E+TH-875的車頭碗，整個手控區所帶出來的整體感就非常吸引旁人的目光了。 |
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讓我們再回到變把的部份，SRAM X7指撥式變速系統，就是明確換檔的推手，用過SRAM變速系統的車友一致的反應都說調子相當好，如果有錢定要把變速系統換成SRAM。 SRAM X7推出的道路技術重新應用在MTB上驗證的SRAM 1:1驅動比率，EA有助於簡化及穩定平衡後變速器吊架的設計，嚴格的齒輪間距和詳細的張力建立於最簡單的變速系統。 |
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同樣整合了SRAM旗下AVID與Elixir的技術資源，活塞設計和幾何形狀的Elixir碟煞帶來的制動力量，就是令人印象深刻的入門級制動。操作範圍內圓潤靈巧的煞把結合了TaperBore科技具有獨特的平滑控制，說Elixir是在同類產品中表現最好的液壓碟煞也不為過。 |
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其他的配件區域為了要搭配這款高階的越野車，每一樣都是馬虎不得的，像是鍊條使用了FSA CN-910的高階專業鍊條，剛性化處理之後更增其耐磨耐用的特性，座墊也使用了知名的PROLOGO NAGO EVO X10 STN的高階座墊，這個座墊同樣是大家耳熟能詳的一時之選，輪圈採用的是MAVIC XM-319輪組，同樣以輕量耐用為前提，搭配德國馬牌的Explorer 26*2.1顆粒外胎，怎麼看都覺得很滿意。 |
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這部只有在精品車店當成鎮店之寶的SRAM X0，不管在哪裡都很貴，但是在車店你必須一次拿出一疊紙鈔來讓老闆當面數你的錢給你看，哪怕是便宜你一些折扣，但是在這裡你可以輕鬆的每個月付上幾千元，就能把這部封頂的車騎出去暢秋，不用再存到要死要活，等存夠了這個規格也退流行了，我們用心將最好的車組給你，也希望您能識貨的支持我們，這樣高級的車我們並沒有準備太多，先買先贏慢了就真的要搥心肝了。 |
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